なんでも換気は大事だｗ（おやじの恋快適化計画）

　車の中は一定量の空気が存在するが、環境に悪いものは外へ排出する事が大事であるｗ

　そんな思いもあって？　今日も頑張って換気扇の制作に取り掛かる。

　昨日は最終的に穴あけ迄完了したので、今日は組み立てと接着がお題となってくる(｀・ω・´)ゞ

　外へ空気を送り出すので、ファンからは虫の侵入はない可能性が高いが、ファンが常時回っているとは限らないので、一応網をかぶせるｗ

　YouTubeでは磁石を利用して、ファンをひっくり返し、吸気もできるようにしている方もいるが、雨対策をしなくてはいけなくなるので、俺の場合は排気で固定だ(/ω＼)

　ファンには金網？ が付属しているので、こいつのネジを使ってプラダンに固定する事になる。

　だが、俺はこれに手こずる(；一_一)　金網のネジ止め個所に沿って下穴を開けたのだが、ネジを締めると、ファンが斜めになってしまうのだ。

　どうやら、少しばかり下穴の位置がずれているらしいのだが、なかなかファンが水平に止められない(/ω＼)

　数十分格闘し、ようやく、なんとなく水平に見える位置で固定できた。　まあ、俺だから、こんなもんだろうｗ

　そして次は接着だが、前はボンドをガッツシ塗ってくっつけたが、空気に触れないため乾燥にすごく時間がかかってしまうのだ。

　別に急いでいる訳ではないが、実際に窓枠に嵌めてみて、入らなかったりしたらアレなんで､とりあえず両面テープで止めてみて、検証してみる事にしたｗ

　そのまま使えそうなら、そのままでも良いし、接着が弱くなったらボンドで止めれば良いや的な感覚である(*ﾉωﾉ)

　待てよ、ボルト止めすると、走行中も行けるかな？　

　そう思いながら、小雨の中を車庫へと向かうｗ　手動の手回し窓開け装置を作動させ窓ガラスを下ろす。

　前のワゴンもだったが、このバンもスライドドアの窓は半分位迄しか開かない。

　安全の為なのだろうが、中途半端感があるんだよな～。

　換気扇の幅がわずかに長かったようで、ほんの少し曲げて窓枠の中に侵入させる事に成功する。

　換気扇の上っかわの、はみ出てるプラダン部分を窓枠の上の、ガラスが収まる隙間へ突っ込むｗ

　さて…、どうだ？　ウ～ン良いとこだな(*´ω｀*)

　前回作った時にはこのカーブ部分の隙間対策として、隙間テープを半分に切って使ったからな～ｗ

　大幅な進歩であると思う。　だが、すべてが巧くいくとは限らないのが世の定めである(*´Д｀)

　窓ガラスを上にあげて、換気扇下のカラーボードで出来た隙間に押し込んだところ、力が強すぎたのであろう。

　換気扇の外側のカラーボードが、少し浮き上がってしまっている(*´Д｀)